Análise de BOAT / BAT
Leitura técnica do boletim de acidente de trânsito e da documentação do sinistro, confrontada com a extensão real dos danos registrados.
- Início
- Reclassificação de Monta
Serviço
Reclassificação de Monta de Veículos
Análise de BOAT/BAT, inspeção técnica e laudo com ART para instruir o pedido de reclassificação de danos junto ao órgão executivo de trânsito — feito por engenheiro mecânico com vinte anos de convivência com reparação automotiva.
Solicitar análise préviaO que é
Uma classificação de dano não é uma sentença definitiva
Quando um veículo sofre um sinistro, ele recebe uma classificação de dano — pequena, média ou grande monta — segundo os critérios da Resolução CONTRAN nº 810/2020 e alterações posteriores. Essa classificação passa a constar do prontuário e acompanha o veículo.
Acontece que a classificação inicial nem sempre corresponde ao que a avaliação técnica do veículo demonstra. Quando há divergência, a norma prevê a possibilidade de requerer a reclassificação para categoria inferior, instruída por laudo de recuperabilidade de engenheiro habilitado com ART.
É exatamente esse laudo que a MAG produz — e a diferença está em quem o assina: um engenheiro que conhece tanto os procedimentos de qualificação da indústria quanto a prática real de reparação em oficina.
Por que isso importa na prática
A restrição de monta registrada no prontuário afeta diretamente:
- O valor de mercado e a liquidez do veículo na revenda
- A contratação e a precificação do seguro
- A transferência de propriedade
- A percepção de risco de qualquer comprador futuro
O que está incluído
O que a MAG entrega
Inspeção técnica do veículo
Verificação presencial dos componentes atingidos, da natureza dos danos e da adequação dos reparos executados, com registro fotográfico completo.
Laudo técnico com ART
Documento fundamentado nos critérios da norma vigente, com registro fotográfico nos ângulos exigidos e Anotação de Responsabilidade Técnica.
Como funciona
Da análise prévia à entrega do laudo
Análise prévia — sem custo
Você envia o BOAT/BAT, o documento do veículo e fotos do sinistro. A partir desse material é avaliado se a reclassificação é tecnicamente sustentável. Se não for, você é informado antes de contratar qualquer coisa.
Proposta e agendamento
Escopo, honorários e prazo definidos por escrito, com agendamento da inspeção no local onde o veículo se encontra.
Inspeção técnica
Vistoria presencial do veículo, com verificação dos componentes, avaliação dos reparos e registro fotográfico nos ângulos exigidos pela norma.
Elaboração do laudo e emissão da ART
Laudo técnico fundamentado, com a análise dos critérios aplicáveis ao tipo de veículo, e registro da Anotação de Responsabilidade Técnica junto ao CREA.
Entrega e orientação para o protocolo
Entrega do laudo e da ART, com orientação sobre a documentação complementar necessária ao protocolo junto ao órgão executivo de trânsito.
Antes de contratar, saiba disto
A reclassificação não é automática nem garantida: ela depende do que a inspeção encontrar e da decisão do órgão executivo de trânsito. Procedimentos, documentos exigidos e prazos variam conforme o Detran competente. Nenhum resultado é prometido antes da análise técnica — e, quando o caso não se sustenta, isso é dito com clareza logo no início.
Dúvidas frequentes
Reclassificação de monta: perguntas frequentes
O que significa dizer que um veículo é de média ou grande monta?
São classificações de dano previstas na Resolução CONTRAN nº 810/2020 e alterações posteriores, aplicadas a veículos sinistrados. A classificação é registrada no prontuário do veículo e tem efeito direto sobre licenciamento, transferência, seguro e valor de mercado. Os critérios variam conforme o tipo de veículo — automóveis e utilitários, motocicletas, reboques e caminhões, ônibus e micro-ônibus.
Todo veículo classificado como grande monta pode ser reclassificado?
Não. A reclassificação depende do que a inspeção técnica efetivamente encontrar e dos critérios da norma. Por isso o trabalho começa por uma análise prévia do BOAT/BAT e das imagens do sinistro: se os elementos indicarem que a reclassificação não é tecnicamente sustentável, isso é dito antes de qualquer contratação.
Existe prazo para pedir a reclassificação?
Sim, a norma estabelece prazo para o requerimento, contado a partir do registro da classificação. Como o procedimento e a documentação exigida também variam conforme o órgão executivo de trânsito, o prazo aplicável ao seu caso é verificado logo na análise inicial.
O laudo precisa mesmo ser assinado por engenheiro?
Sim. O pedido de reclassificação exige laudo técnico elaborado por profissional habilitado, acompanhado da respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e do registro fotográfico do veículo nos ângulos exigidos pela norma. Todo laudo emitido pela MAG sai com ART.
Vocês protocolam o pedido no Detran?
A MAG entrega o laudo técnico e a ART, que são as peças de engenharia do processo, e orienta sobre a documentação complementar. O protocolo administrativo é feito pelo proprietário ou por despachante de sua confiança, conforme o procedimento do órgão de trânsito.
Além da reclassificação, vocês emitem ART para outros fins?
Sim — regularização de motorhomes, reboques e outras situações que exijam responsabilidade técnica de engenheiro mecânico. Descreva o caso e verificamos a aplicabilidade.
Quer saber se o seu caso tem viabilidade?
Envie o BOAT/BAT, o documento do veículo e fotos do sinistro. A análise prévia de viabilidade técnica é gratuita e sem compromisso.